Mon archive numérique de cartes d'orientation

arnaud: J'ai couru le B aussi - de manière bcp moins propre que toi cela dit. j'ai rien compris à la zone de la 13 et j'ai eu du mal à trouver le chemin entre la 16 et la 17 ..

Fabien M: 16-17 toujours autant de mal à tenir un azimut.

Arnaud: En fait la clef de l'azimut c'est 1/ faire confiance à sa boussole 2/ la consulter énormément (ttes les 5")

Benoit R : 9-10 a pas été très glorieux à la boussole aussi ;). A certains endroits tu pourrais peut être prendre plus de risque sur tes points d'attaque (1, 11, 22) pour t'éviter quelques détours inutiles. Dans le cas de la 22 par ex tu as un PA très solide sur le trait rouge ;).

Fabien M: Je suis d'accord avec toi benoit. Ces trois postes sont assurés à mort. Et il est vrai que je ferai mieux de prendre un peu de risque car je paie cash les kilomètres que je fais en trop. Pour la prochaine course j'essaierai de prendre des risques....sauf que cela va se passer durant le WE de la NSE. Vu le terrain, pas sûr que cela soit le bon WE pour prendre des risque ;)